能源价格节节攀升，促使美国越来越多地方政府和公司，计划实行每周工作4天制度，工作时间由每周5天每天8小时，改为每周4天每天10小时，以协助雇主和员工节省高昂的电费和汽油开销(6月9日中新网)。

　　我国应对高油价，实行4天工作制或可一试，但囿于国情，此举并非釜底抽薪，依笔者拙见，拿公车开刀，比如削减公车，压缩公车使用支出，叫停公车配置，也许是一种方向。

　　我们目前约有350万辆以上的公车，包括司勤人员在内，一年约耗用人民币3000亿元。而美国联邦政府拥有38万辆各型公车(其中相当部分为必需，如警车)，1年公车支出费用为17亿美元。我国公车数量仍以每年20%的速度增加。由于公车出行成本不用个人负担，其使用率远远高于私家车。可见削减公车、压缩公车使用对节省开销的必要性。

　　多年来，无论是坊间还是代表委员，无不对我国畸高的行政成本痛心疾首。行政成本高当然与公车过多且过于浪费公帑脱不了干系。在高油价时代已经猝然来临之际，只有削减公车，压缩公车使用支出，才能抗衡高亢的油价，取得转圜的机会，并取信于民。当世界各国居安思危，采取种种措施应对高油价时，一些机关有何理由购置并大肆使用公车？据《广州日报》