《全面禁止“摩的”该不该？》追踪：

　　市民：统一管理“摩的”利大于弊

　　鑫报讯“鑫报吗？这几天你们关于‘摩的’的报道我一直在关注，我是兰州雁滩摩托车市场的一名负责人叫周圣难。我想就‘摩的’的话题谈一些个人看法。”昨日10时，记者接到市民周先生电话。

　　11时，周圣难如约来到报社，周先生告诉记者，他认为统一管理“摩的”利大于弊。周先生说，这几年兰州出现怪事，市民有“摩的”不敢骑，而有人想买“摩的”不敢买。由此造成兰州摩托车市场萧条，前些年兰州摩托车市场一年能给国家上缴利税130万元，而如今不到原来利税的30%。外地有些大摩托车制造厂家看到这种情况，开始逐步减少对兰州市场的投入。究其原因，与有关部门禁“摩的”有一定的关系。实际上“摩的”确实为城市失业人员解决了“饭碗”，这是自谋出路，不仅解决了一家人的生计问题，同时也为国家减轻了负担。他有一个朋友原来开“摩的”，后来“摩的”被禁后，干过其他工作都不如意。后来，“风声”小点后又买了一辆二手“摩的”。

　　其实这些人开“摩的”是很守规矩的，应当将他们区别于黑“摩的”。据他了解，这些人很愿意交纳一定资金，让有关部门统一管理。如果“摩的”司机和出租车司机一样穿上统一服装，集中管理是非常好的事情，这样他们就不像现在这样，偷偷摸摸地开“摩的”了。“摩的”禁载前后已经20年了，有关部门为此花费了大量的人力和物力，可至今不能禁绝。周先生希望有关部门应当从实际出发，“既然小摊小贩都能人性化管理，‘摩的’怎么就不能适当放开呢？”